Que Mick Schumacher va a correr en la Formula 1 la próxima temporada empieza a ser un secreto a voces. El hijo de Michael Schumacher ‘El Kaiser’ heptacampeón del mundo en F1, debutará durante las primeras pruebas libres del viernes 9 de octubre, en el Gran Premio de Eifel que se disputará en Nürburgring el próximo domingo 11 de octubre.
Mick manejará un Alfa Romeo (el de Giovinazzi), esta vez será el piloto de pruebas, pero es muy probable que ocupe esa plaza fija para el año 2021. Mick ya realizo varios test con el equipo en abril de 2019 en Baréin.
Esta aparición en F1 fue confirmada por la Academia de Pilotos de Ferrari (FDA), de la que surgió Mick Schumacher, que por cierto es el actual líder del campeonato de Fórmula 2. Otro joven valor de la FDA es Callum Ilott y tambien debutara con un Haas (el de Grosjean), el próximo viernes. En tanto que Robert Shwartzman participará en los entrenamientos de la última prueba de la presente edición en Abu Dabi. Con esto se evidencia los frutos del proyecto de Ferrari con su academia de pilotos.
Este miércoles los pilotos participaron de una exhibición preparatoria, en el circuito de Fiorano con el coche con el que Ferrari participó en la temporada 2018.
“Me encantaría dar las gracias a Ferrari y a la Ferrari Driver Academy por darme la oportunidad de ponerme al volante de un coche de Fórmula 1 híbrido, algunos días antes de mi debut en un fin de semana de Gran Premio en Nürburgring. Fue muy útil acostumbrarse a todos los procedimientos de nuevo, que son bastante complejos y también con cómo trabaja un equipo a este nivel del deporte. Hace unas semanas en Mugello pude pilotar un F2004, un coche impresionante, pero bastante desfasado hoy en día. Ponerme al volante de un coche híbrido de 2018 me permitió entender lo importante que es la electrónica para la unidad de potencia y cuánto ha progresado un Fórmula 1 en términos de aerodinámica”, comenta Mick Schumacher.
“Tengo ganas de meterme en el ‘cockpit’ en Alemania, estará bien participar en una sesión de entrenamientos por primera vez frente a mis aficionados en casa. En el equipo hay algunos mecánicos que trabajaron con mi padre y eso hará que el día sea todavía más especial. Hoy aprendí mucho por mi compromiso en Nürburgring. Conocí otro lado de un coche híbrido. Puedo sentir mejor dónde están los límites de un piloto de F1 moderno, lo cual es importante para mi compromiso en los libres del viernes en el GP de Eifel. Pensé que podía llegar al límite hoy. Tengo una idea muy clara de cómo conducir. También me da confianza para entrenar en Alemania”, añade.
