Las ciclovías son espacios reservados exclusivamente para el tránsito seguro de bicicletas en las calles y sus características son variadas, dependiendo de la necesidad que la movilidad sostenible lo amerite. Su utilización permite desarrollar el concepto de la bicicleta como un medio de transporte alternativo, el cual se presenta como una solución concreta y factible a los problemas de congestión vehicular, contaminación ambiental y en esta época de pandemia en la alternativa segura al distanciamiento social.

 

TIPOS DE CICLOVÍAS

• Ciclovías Segregadas: Son aquellas que se encuentran apartadas del tránsito automotor. Generalmente su diseño no está ligado a la distribución del flujo vehicular, esto quiere decir, que pueden ser bidireccionales, (en este caso la señalización cambia) y están concebidas dentro del lado derecho de la vía.
• Carril Bicicleta: Este carril suele ser parte de la calzada, tiene circulación preferencial o exclusiva para el uso de bicicletas. Se encuentra separada del tráfico vehicular mediante señaléticas o por líneas de canalización. Tiene una línea amarilla junto a la acera que delimita el carril exclusivo de bicis e indica la prohibición de estacionamiento en este espacio para vehículos o motorizados.
• Carril Bicicleta con Resguardos: Es un carril exclusivo para bicicletas, tiene elementos laterales que la separan del resto de la calzada, estos elementos pueden ser barras de confinamiento, tachas reflectivas, conos o trapezoides.
• Carril Compartido: Son aquellos que no están separados de los vehículos motorizados o no motorizados, es decir, bicicletas, motos, autos circulan por el mismo espacio. Estas vías integradas suelen recibir señalizaciones específicas para que la convivencia entre vehículos, motos y bicicletas tengan un plan establecido y regulado. La idea es no exceder los 30 km/h para evitar accidentes.
• Ciclovía en Espaldón: Es un carril de bicicletas adaptado a las carreteras y vías que cuentan con espaldón. Debe ir acompañado de bandas sonoras laterales para brindar seguridad al ciclista. La excepción de esta ciclovía se da en autopistas.
• Acera – Bicicleta: La infraestructura de esta ciclovía debe ser señalizada de igual manera que las ciclovías segregadas o el carril para bicicletas. Se permite el paso de peatones, pero no el paso de ningún vehículo. Por lo general estas ciclovías se encuentran dentro de parques y están reservadas para el uso exclusivo de bicicletas y peatones. A diferencia de las vías segregadas o el carril de bicicleta estas también priorizan al peatón dentro de las mismas.

SANCIONES POR IRRESPETAR LAS CICLOVÍAS. 

La sanción se establece conforme el artículo 390 numeral 18 del Código Orgánico Integral Penal que sanciona “al conductor que no respete el derecho preferente de los ciclistas en los desvíos, avenidas y carreteras, cruce de caminos, intersecciones no señalizadas y ciclovías.” Por lo que el conductor será sancionado con una multa equivalente al quince por ciento de un salario básico unificado del trabajador en general ($60) y la reducción de 4.5 puntos en la licencia de conducir.

Medidas de seguridad que debe guardar el ciclista. 

La responsabilidad es de todos, con respeto y conciencia lograremos acoplarnos a los cambios necesarios  para volver a la normalidad.

Fotos: EPM Ciclovías.